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張騫第65代后裔張華忠（左一）、第67代后裔活動佈置（右二）張永福等在西成高鐵55854試驗動車的車廂里與家人視頻連線（11月25日攝）。11月25日，西安鐵路局漢啟動儀式中車站邀請張騫后裔體驗即將正式開展場設計通的西安至成都動車組列車。張騫是展覽策劃漢中市城固人，古代絲綢之路的開拓者。 “蜀道之難，難于上青天！沈浸式體驗”1200年前，唐朝大詩人李白置身雄奇險峻的秦巴大山，寫下千古絕唱《蜀道難》。而今，我國第一條穿全息投影越秦嶺的西成高鐵通車在即，“蜀道難”將成為歷史。秦蜀之間的道路素以艱險著稱，據史料記載中國古代連接陜西和四川FRP這兩大地區的只有蜿蜒在秦巴山區中的子午、儻駱、褒斜、金牛等七條古道。從秦漢時的古棧道到2007年9月西安至成都高速公路的全線開通，跨越了2000多年；而從高攤位設計速公路到高速鐵路的開通，僅僅用了10年。蜀道的演進，是一開幕活動個又一個奇記者會跡的創造。 “西成高鐵記者會秦嶺段總長度為135公里，其中隧道就占到127公里。途經的陜西段長度為343.6公里，而橋梁和隧道總長更是達到321公里，占線路廣告設計總長的道具製作93%。”西成高鐵陜西公司西成指揮部副指揮長趙定江說，這條高鐵建設過程中深挖隧、架大橋，為世所罕見。西成高鐵全長643公里，設計時速為2活動佈置50公里。開通后，成參展都與西安兩地鐵路旅程將由目前約16小時縮啟動儀式短到3小時左右。特別是秦巴山腹地的陜西省漢中市，到西安由4個小時縮短成1小時、到成都6小時縮短到2小時。人們中午在西安吃羊肉泡饃平面設計，傍晚可以在成都休閑逛街。昔日“蜀道難”阻策展擋了秦巴策展地區的經濟發展和百姓們的致富腳步。如今，西成高鐵讓該區域串聯一起，諸多貧困地區將一步躍入高鐵時代啟動儀式，迎來玖陽視覺全新VR虛擬實境的發展機遇。新華社記者陶明攝
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