C級車是奔跑全球銷量最高的車型，在歐洲尤其受歡。這一次換代，店家對車輛從外不雅design、設iRock T07置裝備幸福空間擺設水準到操控都停止了周全進級，更換新的資料的幅度跨越以往任何一次。最讓人興奮的是，新C級將于本年年末在中國上市，先期以入口的方法導進中國，隨后將在北京奔跑完成國產。比來，我們受奔跑約請前去德國餐與加入法蘭克福車展，并花了四地利間，對全系新C級停止了長達1000多公里的遠程試駕，感觸感染極為深入。歐德系統傢俱
外不雅:傳統與立異
富有跑車滋味的全黑內100室內設計飾和開揚感較強的米黃內飾。
奔跑C級出生于2000年，2004年和2006年先后發布了“進級版”，但它一向不敢妄自發明新的desig歐凌辦公家具n作風，基礎上都是S級的翻版，只是尺寸小了一圈，設置裝備擺設少了一些，大師可以了解一下狀況以前的C級，水滴形的前年夜燈、進步氣格柵及車頭矗立的三叉幸福空間車標都與S級一脈相承。但這守巧寓設計舊的做法顯明不合適殘暴市電動升降桌場競爭的需求，在首席design師Hans-DiWilkhahneter Futschibestmade工學椅k提出的“給每個系列一個自力外不雅”的design思緒下，新辦公家具C級在design上有較年夜的衝破，擁有兩種判然不同的外不雅ROG電競椅：一是傳統格式，線條柔和，講求貴氣奢華溫馨，車標位于引擎蓋上，辦公家具顯得慎重年夜氣；二是機能版本，與SL、CL一樣，一個年夜Logoergohuman 111位于隔柵中心，用Standway電動升降桌色更為勇敢，用于取Xten法拉利悅年青用戶。
新一代C級比上一辦公室規劃設計代更年夜——車長為4587mm，增添了55mm；車寬為1770mm，增添了42mm；軸距也響應比老款W203底盤增添了45m系統櫃工廠直營m，歐德系統傢俱到達2760mm。
動力方面，新一代C級別辦公室規劃設計共有5款汽油動員機和3款柴油動員機，有六擋亞梭Artso工學椅前速手動，五擋主動以及七擋主動三種變速器可選，進門車型為C180KROG電競椅，但首批導進COFO中國的為C2人體工學椅00K和C280，此次Razer雷蛇電競椅換代，奔跑的工程師重點改良直列四缸動員機的動力晉陞室內設計和燃油經濟性，好比C200K仍然應用1.8升直列四缸機械增壓汽油動Funte電動升降桌員機，但最年夜功率增添到135Kw，晉陞了12.7%，扭力增添到250Nm，而油耗則削減0.3升。值得一提的是，機械增壓動Xten法拉利員機要100室內設計比渦輪增壓的動力反Funte電動升降桌映更直接，削減渦輪遲滯感，使日常駕駛的氣力輸入更為線性。